小米“驾校”真的来了！

　　12月10日，小米汽车告示，小米汽车精英驾驶形貌报名开启，报名费为9999元。9999元包含体验用度、车辆租用、当日赛说念保障、午餐及茶歇，不含交通住宿。报名时候是12月10日至12月24日。据先容，参与者可赢得“9999元的小米SU7 Ultra大定定金礼券”“专科赛说念和漂移体验”“专属文凭”等。

　　《逐日经济新闻》记者戒备到，小米汽车“精英驾驶”培训时长只好一天，且由于小米SU7 Ultra尚未崇拜上市，因此体验用车为小米SU7，且不撑握指定确立和车型。

图片开始：网页截图

　　为止12月13日23时27分，记者不雅察到，小米汽车App的形貌报名进口夸耀，已灵通报名的场次中，有6天报名东说念主数达上限。如果按照一个场次上限40东说念主联想，该形貌已有446东说念主报名获胜。

　　小米汽车为何开启“精英驾驶形貌”？此类形貌对车企品牌的形象塑造又有哪些作用？对此，每经品牌价值盘问院采访了瞻胜传播创举合鼓舞说念主庞瑞、浙江传媒学院告白与新媒体系主任宋哲以及良马“BMW精英驾驶培训”形貌运营商关联负责东说念主。

　　庞瑞示意，通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌变成对标，进而擢升品牌各别度和用户至心度。

　　宋哲则合计，小米汽车精英驾驶形貌有助于筛选和积存诚实客户，变成用户和品牌的“共同系念”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质料用户。

　　记者也关联了小米关联部门，但未获采访。良马“BMW精英驾驶培训”形貌运营商关联负责东说念主先容，驾驶培训形貌多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念选拔、车型确立等要道行为，均需经由运营商与汽车品牌里面换取明最终说明。在资本组成上，场地用度占据较大比例，还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油糟蹋等。

　　三天已有446东说念主报名多聚拢在首日与周末

　　小米汽车推出精英驾驶形貌并不令东说念主感到巧合。此前，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军就曾在小米发布会中显露会推出“小米驾校”。

　　据彼时报说念，他示意：“咱们许多东说念主拿到驾照以后，其实不是真的会开车。是以咱们有高等驾驶培训，有赛说念驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它灵通给咱们的车主一又友们，让人人齐有契机采纳好的培训。”

　　《逐日经济新闻》记者在关联小米汽车客服时获悉，这次的精英驾驶形貌培训时长为一天，且每天东说念主数上限为40东说念主。培训时候是12月16日至12月27日。

　　为止12月13日23:27，记者不雅察到，在小米汽车App的形貌报名进口中，灵通报名的场次中已有6天报名东说念主数达上限。如果按照上限40东说念主联想，该形貌已有446东说念主报名获胜。

　　小米汽车精英驾驶形貌报名进口，12月13日志者查询时夸耀12月16日已满员，最新界面未夸耀图片开始：小米汽车App

　　性能参数是电车插足性能车俱乐部的“门票”

　　谢却疏远的是，小米SU7 Ultra的硬件确立与参数，亦然撑握其开启精英驾驶形貌的一大原因。

　　10月29日，小米汽车官宣，小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛说念（纽北）的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速收货，成为全球最速四门车。而小米SU7 Ultra量产版车型新增整套空气能源学套件，零百加快1.98秒，联想最高时速350公里。

　　府上夸耀，相较于传统燃油汽车，电动汽车加快快主要源于其电动机特质，即电动机的扭矩输出可以异常快，险些在驱动的眨眼间就能达到最大值，同期能源传输遵守也较高。

　　庞瑞示意，小米汽车选拔开启精英驾驶形貌，是因为其电动车的先天上风，在参数上可能达到以致高出传统燃油车中超豪华品牌车型的加快性能、赛说念发达等标的，从而赢得插足该“超跑俱乐部”的“门票”。“这体现了国产电动车在时刻和性能上的越过，结束了换说念超车的遵守。”

　　形貌助力小米汽车塑造品牌“共同系念”

　　此外，在“专科的赛说念&漂移体验”方面，小米汽车邀请了中汽摩联认证教官指导，包括赛意旨论、赛说念驾驶以及漂移体验。

　　“小米汽车推出精英驾驶形貌，旨在将其品牌定位向性能车限制逼近。”庞瑞分析说，“通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌变成对标，进而擢升品牌各别度和用户至心度。”

　　同期，庞瑞也指出，小米汽车这一标的能否赢得市集的芜俚采纳和招供，还需通过销量发达、居品性量以及后续质料投诉率等恒久标的进行考证。

　　宋哲合计，精英驾驶形貌对小米汽车品牌形象的塑造具有多重积极影响：领先，通过提供高端驾驶培训劳动，小米汽车展示了其对驾驶文化和安全性的深爱；其次，专科的驾驶培训约略增强用户体验，使车主更深切地了解汽车性能；此外，该形貌还有助于筛选和积存诚实客户，变成用户和品牌的“共同系念”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质料用户；临了，跟着智能驾驶时刻的发展，驾驶培训形貌还可以看成新时刻的实践平台。

　　驾驶培训——汽车品牌的“千里浸式营销”

　　事实上，有许多汽车品牌齐有近似的驾驶培训形貌，尤其是超豪华汽车品牌，如法拉利、兰博基尼、保时捷，以及传统豪华汽车品牌BBA（良马、驰骋、奥迪）。

　　记者在梳理府上时发现，即使齐属于豪华车品牌，不同品牌的驾驶培训形貌也有较大差别，法拉利、兰博基尼等超豪华品牌的培训形貌地多在欧洲，如法拉利的培训赛说念为费奥拉诺赛说念（Fiorano Circuit），即法拉利公司的私东说念主赛说念，而且东说念主数上也有严格抵制，而BBA等品牌的培训赛说念则多在国内选址。

　　汽车品牌驾驶培训形貌数据开始：各品牌官网及关联宣传材料，记者不透顶统计

　　“关于良马这么的主打指导、操控的品牌来说，举办驾驶培训可以强化其居品理念与品牌形象的一致性，提高品牌瓦解度和号令力，尤其是通过赛说念体验来隆起车辆操控和能源性能的上风。”良马“BMW精英驾驶培训”形貌运营商关联负责东说念主在采纳《逐日经济新闻》记者时示意。

　　据该负责东说念主先容，此类形貌多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念选拔、车型确立等要道行为，均需经由运营商与汽车品牌里面换取明最终说明。在资本组成上，场地用度占据较大比例，此外还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油糟蹋等。同期，汽车品牌方也会提供一定的补贴，以结束资本共担。

　　他还示意，参加培训的多为良马车主，主如果但愿通过形貌，将车辆性能施展到极致，参加过的学员反应可以。“良马看成有名汽车品牌，自己就有一定千里淀的品牌财富，消费者也欢欣为品牌价值去买单。同期，良马的驾驶培训也真是专科，能提高不少用户黏性。”

　　不外，他也坦言，此类驾驶培训形貌时常蛊惑的是汽车爱好者，属于一种圈子文化。由于驾驶上赛说念的资本较高色人阁26uuu，这类形貌并不普及，且比年来形貌频率也有所下落。